不鏽鋼（gāng）車體在機（jī）車輕量化的特點和作用

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　　不鏽鋼車體同碳鋼車體一樣為整體承載板梁結構。不（bú）鏽鋼車體能夠實現輕量化的主要原因是（shì）其具有較高的強度。這樣可以大大減小板材的厚度，如側牆（qiáng）和車（chē）頂（dǐng）外板厚度一般取1.0mm或1.5mm，而碳鋼車體一般不低於2.0mm；輕量化（huà）不鏽鋼車體波紋板（bǎn）材質為SUS301L-MT，厚度一般統一選取0.6mm，而耐候鋼波紋板厚度為1.6mm。
　　
　　不鏽鋼車體具有（yǒu）良好的抗腐蝕能力，因（yīn）此設計時無需為了（le）抗腐蝕而對板材加厚，而且車體外（wài）表麵能保持不鏽鋼材質本色和（hé）光澤，一般無需再塗裝和表麵挖補維修，能進一步降低車體質量。一般側牆外板材料好（hǎo）做消光鈍化處理，另外考慮到車輛的（de）美（měi）觀，車體外表麵宜粘貼色帶作為裝飾，以增加車輛的動感。
　　
　　但是（shì），不鏽鋼車（chē）體因（yīn）所用（yòng）不鏽鋼材料的縱向（xiàng）彈性模量僅為碳鋼（gāng）的彈性模量的（de）0.85，使得（dé）同斷麵不鏽鋼車（chē）體的剛度比碳鋼車體要低，另外不鏽鋼車體的（de）板材及骨架厚度又比碳鋼車薄，因（yīn）而不鏽鋼車體在門角和窗角等（děng）高應力區域處的結構不如碳鋼易於處理，這是在不鏽鋼在車體應用方麵應該注意的問題。